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柴油機氣缸體內(nèi)壁腐蝕怎樣修復(fù)? | 東晟密封
來源：東莞市東晟密封件科技有限公司 - www.vipcar1010.com更新時間：2015-10-15
柴油機氣缸內(nèi)部的壁腐蝕的修復(fù)方法。
(1) 治理方法：選擇S-2聚硫密封膠進行粘補。
(2) 施工工藝：
① 清洗 - 用丙酮或醋酸乙酯清洗氣缸體和氣缸套的粘接表面。
② 配膠 - 將S-2聚硫密封膠按甲組分:乙組分:丙組分:丁組分=131:7:3:1的配比準(zhǔn)確稱量，混合調(diào)勻。
③ 涂膠 - 用刮刀將配好膠液均勻涂敷在缸體內(nèi)壁的凹槽和氣缸套圓周相應(yīng)部位。
④ 硫化 - 常溫需10天或70℃時硫化24小時或 100℃時硫化8小時。
(3) 效果：氣缸體經(jīng)過水壓0.4-0.5兆帕試壓，粘補部位
未發(fā)生泄漏現(xiàn)象。
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