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常見的O型密封圈故障及原因分析？
來源：廣東東晟密封科技有限公司 - www.vipcar1010.com更新時間：2017-09-16
一些常見O型密封圈的故障及其糾正措施，東晟密封圈告訴您我人需要記住，當密封一種工作液體的時候，因采用往復(fù)式密封而出現(xiàn)小量泄漏常常是所我們希望的，因為這表時密封未發(fā)生干運轉(zhuǎn)（高摩擦與磨損）。
*常見O型密封圈的故障及原因分析表：
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O型密封圈故障 |
原因分析和措施 |
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小泄漏 |
1.安裝時切破或損傷； 2.壓縮量不足-加大壓縮量； 3.溝槽尺寸不正確-檢查溝槽寬度是否過大； 4.磨損表面光潔度差； 5.側(cè)載背-檢查偏心率或側(cè)載荷情況。 |
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O型密封圈的大泄漏 |
1.O型密封圈在使用中失效； 2.摩擦表面嚴重劃傷； 3.O型密封圈因工作液的侵蝕而變質(zhì)損壞； 4.O型密封圈的收縮過大； 5.過大的不均勻膨脹。 |
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低溫度的時候泄漏 |
1.O型密封圈材料，選材不當； 2.壓縮量不足-加大壓縮量以補償熱力學(xué)收縮。 |
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摩擦過大 |
1.壓縮量過大-檢查溝槽尺寸大??； 2.浸脹過大-檢查相容性； 3.金屬與金屬接觸-檢查是否不同軸或有無過大的不均勻膨脹； 4.擠出-O型密封圈可能需要擋圈。 |
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早期失效（提前失效） |
1.溝槽設(shè)計不佳-檢查O型密封圈是否過度拉伸； 2.裝配的時候損傷； 3.壓縮量過大-核對間隙； 4.O型密封圈尺寸不正確-采用更大的斷面， |
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以上資料僅供參考，請實際情況為準??！ |
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