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唇形密封圈的燒焦與碳化現(xiàn)象原因
來源：廣東東晟密封科技有限公司-www.vipcar1010.com更新時間：2018-07-12
唇形密封圈在使用過程，為何會遇到燒焦或碳化狀況？當采用U型、Y型、V型等密封結構時，空氣會積聚在內外唇間的空谷部，開始運動時油未將空氣排盡，空氣很快被壓縮產生高溫，造成密封圈部分被燒焦或碳化，從而漏油。為此，東晟密封件告訴您在液壓缸啟動前盡量排盡缸內的空氣，不要立即高速運轉；裝配時須要在密封圈的谷部加滿潤滑脂，以防止空氣積累，另外采用組合密封圈也可避免其燒焦破損。
除了燒焦現(xiàn)象，密封圈結構運作是會遇到根部擠出。如果密封件所受壓力與其背后的間隙不相適應，或支撐環(huán)使用不當，會使密封圈的根部進入間隙，造成密封結構損壞，從而造成泄漏（如圖1）。因此，需合理設置支撐環(huán)可防止密封件根部被擠出（如圖2）。
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