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飛機(jī)用O型密封圈的耐寒性如何？收縮率如何？
來源：廣東東晟密封科技有限公司 - www.vipcar1010.com更新時(shí)間：2017-10-17
O型密封圈應(yīng)用的很廣泛，幾乎所有的行業(yè)都可能會(huì)用O型密封圈。東晟密封圈告訴您其實(shí)飛機(jī)、飛行器及極地考察船等所用設(shè)備中的O型密封圈都在低溫環(huán)境下工作的。我們作了一個(gè)試驗(yàn)來測試O型密封圈在低溫下的收縮試驗(yàn)，來確保O型密封圈的耐寒性能及低溫下的收縮率（表1所示就是O型密封圈不同橡膠密封測試結(jié)果表）。
表1-O型密封圈不同橡膠材料的低溫下收縮試驗(yàn)參數(shù)：
|
O型密封圈材料 |
常態(tài)性能 |
收縮率（50/10） 值/℃ |
||
|
硬度/HS |
擴(kuò)張強(qiáng)度/MPa |
延伸率/% |
||
|
中高丁晴橡膠 |
72 |
21.8 |
400 |
-22.5 |
|
高丁晴橡膠 |
71 |
19.4 |
400 |
-22.0 |
|
丁苯橡膠 |
70 |
18.9 |
424 |
-48.5 |
O型密封圈在低溫下因膠料硬化都會(huì)造成密封面接觸壓力下降，嚴(yán)重的時(shí)候產(chǎn)生泄漏。為了控制這種現(xiàn)象，需要察看收縮值。實(shí)際上，收縮值與O型密封圈的低使用溫度比其收縮值低10℃是合適的。
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