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常見問題
氣缸密封圈之型號劃分及故障排除
氣缸密封圈與普通密封件的作用一致,氣缸密封圈也是油缸密封件的一種,主要工作是起到防止泄漏形成密封效果的終點(diǎn)作用。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
密封圈的規(guī)格形式細(xì)分狀況
當(dāng)然上面只是其中分類的兩種的方式,東晟密封件公司根據(jù)密封件的制作材料、安裝的方式、密封規(guī)格形式等從而進(jìn)一步的來把密封件進(jìn)行細(xì)分。
軸承密封件的材料參考與邊界條件參考?
軸承密封件是一種形狀較復(fù)雜、還帶有鋼骨架的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)密封件。東晟密封件告訴您就以軸承密封件的鋼骨架的棤模量E=2*10.11Pa,泊松比y=0.3;橡膠密封材料E=2.82x106Pa,y=0.4999
Y型密封圈的工作原理及基本特性?
Y型密封圈的工作唇部是比單一性的V型密封圈要寬的多,因此基密封性能要好。東晟密封件告訴告訴使用因數(shù)比V型密封圈少,所以其摩擦阻力比V型圈的要小的多。
唇形油封故障診斷表之“摩擦大”會怎么樣呢?
唇形油封常見的故障包括產(chǎn)品本身問題(尺寸、泄漏等)、其就是與機(jī)械設(shè)備貼合等問題。東晟密封件告訴您其中有泄漏大、油封損壞、摩擦大等。有多不少的常見的故障問題等。
航空密封件可以采用哪些密封材質(zhì)?
密封技術(shù)普遍各個(gè)角落,影響著工程機(jī)械領(lǐng)域的每個(gè)系統(tǒng)性能,航空領(lǐng)域也不列外。那么航空機(jī)械要用到密封件嗎?航空使用的密封件是采用什么材質(zhì)的呢?
標(biāo)準(zhǔn)活塞桿用Y型密封圈的結(jié)構(gòu)分類?
已被標(biāo)準(zhǔn)化的活塞Y型密封圈(Y型橡膠密封圈)大體可以分為三大類, 東晟密封件告訴您包括L1用Y型橡膠密封圈結(jié)構(gòu)、活塞密封受腔體L2用Y型橡膠密封圈、活塞桿密封腔體L2用橡膠密封圈結(jié)構(gòu)。
航空密封件之零件表面密封質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
航空密封件密封性能與密封零件的表面質(zhì)量很大關(guān)系,特別是動密封,它的密封性能與零件的表面質(zhì)量有直接的關(guān)系。零件表面的加工質(zhì)量是密封壽命和可靠性的關(guān)鍵因素。
非接觸及接觸軸承密封件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?
軸承密封件一般都是固定在軸承外圈上。而為了能將密封件固定在外圈上,外圈二側(cè)必須設(shè)計(jì)專門起到固定傷作用槽,方便固定密封圈。東晟密封圈告訴您密封槽的形狀及密封件
使用聚四氟乙烯墊片(PTFE)有哪些注意事項(xiàng)?
密封墊片在壓力的驅(qū)使下容易產(chǎn)生彈性的變形特性,從而影響密封性能。因此,在聚四氟乙烯墊片(PTFE密封件)時(shí)注意密封面的規(guī)格型號、結(jié)構(gòu)、安裝卸載狀況等因素,
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