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常見問題
密封端面的“運(yùn)動(dòng)”狀況摩擦分類?
密封件的工作狀態(tài)好不好,絕大部分取決于密封面直接的接觸摩擦狀態(tài)是否合適,然而機(jī)械密封運(yùn)作可能會(huì)出現(xiàn)以下摩擦狀態(tài):流體摩擦、邊界摩擦或干摩擦狀況~在機(jī)械密封的端面摩擦,存在一層穩(wěn)定潤(rùn)滑膜,這層薄膜將兩邊端面..
橡膠密封圈的常規(guī)壓力狀態(tài)?
工作狀況會(huì)出現(xiàn)哪些影響因素?1、壓力的高低,變化程度是影響橡膠密封圈好壞的重要因素,其工作狀況對(duì)密封圈的擠壓變化而變化,壓力越高,其它的因素對(duì)密封件的性能影響越大,如工況溫度,運(yùn)動(dòng)速度,密封件的材料,活塞和缸..
橡膠O型密封圈的常規(guī)晴橡膠材料?
在大多數(shù)的橡膠O型密封圈都是用各種等級(jí)和硬度的晴類橡膠密封材料研發(fā)及生產(chǎn)的。一種型的通用密封材料是硬度大約為75°的低/中晴類橡膠密封材料。
機(jī)械密封件之“時(shí)間”泄漏分類?
機(jī)械密封件之經(jīng)常性泄漏:從安裝運(yùn)行或使用開始就發(fā)生的一種泄漏。主要是施工質(zhì)量或是安裝和維修質(zhì)量不佳等原因造成
擋圈是O型密封圈的“輔助密封”您知道嗎?
O型密封圈被擠出的可能性,可以通過利用擋圈加以杜絕。與此同時(shí),這將提高密封的額定壓力。擋圈是用比O型密封圈本身更硬的密封圈材料制成的支撐圈,但是有足夠的彈性,在壓力下變形以封閉間隙。
如何判斷氣門油封的泄漏
油封是機(jī)械設(shè)備工作中用來封油的一種特殊密封件,不同的設(shè)備,油封規(guī)格型號(hào)也不同。相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài),顯然是機(jī)油損耗較快,且漏油現(xiàn)象也是常常發(fā)生,其中的泄油因素有很多種。那我們?cè)趺磁袛嗍腔钊h(huán)出問題了,還是..
旋轉(zhuǎn)密封圈規(guī)格型號(hào)與應(yīng)用
軸用旋轉(zhuǎn)密封圈不僅僅用于液壓油缸以及氣動(dòng)密封,其次還能用于潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸承防塵等。軸用旋轉(zhuǎn)密封圈可以分為旋轉(zhuǎn)油封、V型圈、格萊圈。其中東晟的軸用旋轉(zhuǎn)格萊圈DRS耐熱耐油,抗壓性好,介質(zhì)可溶于液壓油、阻燃液、..
擋圈存在的意義及類型趨勢(shì)是什么?
擋圈結(jié)構(gòu)規(guī)格可按作用類型分為平擋圈、斜擋圈、中擋圈,細(xì)節(jié)可分鋼絲擋圈、孔用擋圈、軸用擋圈、軸端擋圈、鋼絲擋圈,其中特殊的有小截面帶擋圈U型圈DUB。擋圈規(guī)格材料一般用聚四氟乙烯,其優(yōu)點(diǎn)工作精密度高,且耐化學(xué)..
挖掘機(jī)油封修理包噪音故障因素分析
吸取經(jīng)驗(yàn),我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)油液混入空氣中后,油封修理包高壓區(qū)便容易形成氣穴現(xiàn)象??梢娨簤罕玫臑V油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高,均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高,使空氣滲入。其次液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封修理包損壞,或..
機(jī)械端面密封件都有什么作用?
機(jī)械端面密封件是只有一個(gè)端面的密封件,又叫單端面密封件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝容易等的特點(diǎn)。下面東晟密封件告訴您是機(jī)械端面密封件都有什么作用?
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