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常見問題
氟橡膠的加工應(yīng)用與國內(nèi)發(fā)展工藝領(lǐng)域
我國于60年代初期開始研制氟橡膠,1967年開始生產(chǎn)F23型和F26型氟橡膠。汽車在高速行駛,機(jī)件的告訴運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生高溫,原有的彈性密封圈、密封件制品及其他膠件,均不能勝任高溫耐油的使用環(huán)境,氟橡膠是勝任要求的理性..
如何提高機(jī)械密封件的密封性能?
機(jī)械密封件主要的作用是用來密封物體并提高機(jī)器效率、降低能耗,防止密封泄漏。常用得成型填料密封包括我們常見的O型圈、y型密封圈、油封等等。非接觸型密封包括間隙密封、浮動密封、迷宮密封、?動力密封、磁流體..
聚四氟乙烯材質(zhì)有哪些基本性質(zhì)?
聚四氟乙烯(PTFE),俗稱“塑料王”,其密封件規(guī)格能耐所有液壓介質(zhì)、溶劑和各種化學(xué)介質(zhì),具有極低的摩察系數(shù),是由四氟乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物,具有優(yōu)良的化學(xué)介質(zhì)穩(wěn)定性、耐臭氧、耐候性密封性、阻燃性、低溫..
如何避免水泵機(jī)械密封件工況中可能出現(xiàn)的問題?
水泵密封件對于生產(chǎn)密封件廠家來說并不陌生,同時(shí)也清楚在水泵機(jī)械密封件工程運(yùn)作過程所也是會遇到一些問題,而我們該如何避免會出現(xiàn)的這些問題呢?東晟密封提醒您注意以下幾點(diǎn)便可避免可能發(fā)生的問題。
“插入力及拔出力”狀態(tài)下的汽車密封條?
密封條,這一對力的大小總是一致的,即插入力小,拔出力就??;插入力大,拔出力也就大,這就給汽車密封條的設(shè)計(jì)和安裝帶來一定的難度。
氟橡膠O型密封圈知識有哪些?
隨著工程行業(yè)的發(fā)展,氟橡膠O型圈也在不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新,廣泛用于汽車,電子,航天,船舶等要求精度比較高、耐高溫、高耐磨、條件苛刻的工作環(huán)境下,以上是廣泛使用的氟橡膠O型密封圈性能及適用范圍。根據(jù)氟橡膠密封圈規(guī)..
液壓密封件與機(jī)械密封件之間有什么區(qū)別?
首先,液壓密封件與機(jī)械密封件的分類是不相同的。液壓密封件規(guī)格型號的分類有U形密封圈、Y形密封圈、V形密封圈、唇型密封件、YX形密封圈和液壓缸常用的組合密封圈主要是蕾形圈、軸用格來圈和孔用斯特封等。而機(jī)械密..
汽車密封條的“擠壓力”是什么?其重要性是什么?
一般說講,對汽車門框用密封條、行李箱密封條和汽車發(fā)動機(jī)蓋密封條等泡管型密封條的“擠壓力”要求很高。比如汽車門在關(guān)閉的時(shí)候,要求汽車門框密封條的“擠壓力”越小越好
橡膠密封件泄漏應(yīng)采取的控制及應(yīng)對措施
不管您是在使用任何的一種橡膠密封件主要目的就是要把流體封閉到一個(gè)可接受的程度,從而對密封方式的類型和結(jié)構(gòu)要加以相對應(yīng)的設(shè)計(jì)。
橡膠密封件的“蒸汽逸散危險(xiǎn)性如何?
橡膠密封件在使用的過程都會產(chǎn)生“蒸汽逸散”。東晟密封件告訴您對大數(shù)類型的動密封件來說,小量的密封泄漏是常有的。
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