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不同密封材料的汽車油封應用及特點
來源：廣東東晟密封科技有限公司 - www.vipcar1010.com更新時間：2018-05-22
油封應用很廣泛，因油封的耐油性能好，在液壓設備及汽車行業(yè)應用的多。今天東晟密封主要對汽車中的油封密封材料簡單的進行講解，汽車油封的應用（工作環(huán)境）及特點（特性、耐介質性能特點）都有些什么。
汽車油封的軸截面圖
一、汽車油封之汽車行業(yè)的油封應用
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油封的密封材料 |
汽車行業(yè)應用 |
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氟橡膠（FKM） |
發(fā)動機曲軸前/后油封、氣門閥桿油封、稀油潤滑重型車橋油封 |
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丙烯酸酯橡膠（ACM/AEM） |
發(fā)動機曲前油封、主動錐齒輪油封、變速箱油封 |
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丁腈橡膠（NBR） |
半軸、中間軸支撐、輪觳、貫通軸、差速器、分動器、減振器、方向機等 |
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氫化丁腈橡膠（HNBR） |
動力轉油封、寒冷地區(qū)輪觳 |
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氟塑料（PTFE） |
大馬力發(fā)動機曲軸前/后油封 |
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硅橡膠（SI） |
氟塑料油封的橡膠部分 |
二、汽車油封之汽車行業(yè)油封的特點及耐介質特性
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油封特點 |
分析 |
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唇口 |
耐磨性差，或溫度高，能過配方改耐磨性和耐高溫性，同時改材料壓縮變形性能。 |
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唇口部硬化龜裂 |
油溫超過了橡膠的耐熱權限。改用耐熱性良好的唇口材料的油封。如：將唇口材料由丁腈橡膠改為丙烯酸酯橡膠，或將丙烯酸酯橡膠改為氟橡膠。 |
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唇口部溶脹 |
唇口材料不適合。針對所用潤滑油重新選擇材料、不同配方的潤滑油（脂）含有不同的添加劑（含S填加劑），橡膠配方和硫化方式應配合改進。以免出現(xiàn)材料不耐油的情況。 |
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PTFE唇部彈性 |
若彈性過小，壓緊力低，運轉中就會滲油；反之彈性過大，壓緊力高，會造成過度磨損或磨軸。 |
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硬度要適中 |
過硬，難以追軸的失重或偏心；過軟，易破壞軸與油封的配合，造成密封不良。 |