![[結構圖]“干的”及“濕的”的氣動密封件？一](/uploadfiles/202506071236021839.PNG)
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[結構圖]“干的”及“濕的”的氣動密封件？一
來源：廣東東晟密封科技有限公司 - www.vipcar1010.com更新時間：2018-03-14
氣動密封件可能還要在“干的”而不是“濕的”（潤滑的）工作環(huán)境條件（場合）下工作。東晟密封件告訴您大多數(shù)橡膠密封件材料（硅橡膠密封件材料除外）對“干”熱的耐受力明顯地低于對“濕”熱的耐受力。
缺乏潤滑還會使得難以保持氣動動密封件有足夠潤滑了，因為缺乏油霧之類的單獨注油。其他不利因素有一般空氣對橡膠密封件材料的氧化變質效應，以及氣缸類密封元件通常會有的高工作速度。
當密封件干運轉或基本上干運轉時，橡膠密封件材料的表觀變形可能大得多（一般是同一密封用作油密封件時的兩倍以上）。這可能要求裝配密封件時有更大的初始過盈量，從而在遭受變形的運轉初期會有更大的摩擦。選擇適當?shù)倪^盈量是比較困難的，選擇錯誤既可能引起密封件持繼貼合和造成很大的摩擦和磨損，也可能磨合成很松的配合而產(chǎn)生泄漏。
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