汽車密封圈顧名思義就是應(yīng)于汽車中的密封的部件，主要為彈性體制成。東晟密封圈告訴您汽車密封圈所有作用就是為了防止泄漏或隔音減震的作用。汽車密封圈大多都是以由橡膠制成的，機(jī)械密封中的彈性元件是由金屬和非金屬的密封材料制成，在市面上常見的汽車密封用的彈性元件分別有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、橡膠彈簧等四種不同的應(yīng)用，不一樣的密封材料制品，從而達(dá)到終的“密封效果”。今后幾期中小編分別會(huì)跟各位分享關(guān)于汽車密封圈用的彈性元件（鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、橡膠彈簧）都有什么樣的特性性能及應(yīng)用特點(diǎn)？

一、什么是汽車密封圈中的扭桿彈簧呢？

扭桿彈簧作為一種彈性元件，廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的懸架中，在轎車、貨車及越野汽車中都有采用。圖1中就是汽車密封圈的扭桿彈簧的扭桿懸架系統(tǒng)示意圖了。

圖1中就是汽車密封圈的扭桿彈簧的扭桿懸架系統(tǒng)示意圖

二、那么，橡膠密封的扭桿彈簧是怎么樣工作呢？

扭桿彈簧一端與車架連接固定，另一端通過擺臂與車輪相連。當(dāng)車輪遇到地面障礙物后向上跳動(dòng)時(shí)，車輪會(huì)帶動(dòng)擺臂繞著扭桿軸線轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使扭桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形（彈性變形）。同時(shí)扭桿扭轉(zhuǎn)變形所儲(chǔ)存的彈性變形能，會(huì)在車輪脫離障礙物時(shí)釋放，使傳力機(jī)構(gòu)和車輪迅速回位。圖2中就是汽車密封圈的扭桿彈簧懸架的工作原理圖。

圖2中就是汽車密封圈的扭桿彈簧懸架的工作原理圖

在制造汽車密封圈的扭桿彈簧時(shí)，會(huì)預(yù)先使扭桿產(chǎn)生一個(gè)扭轉(zhuǎn)變形，使其具有一定的預(yù)應(yīng)力。對(duì)扭桿預(yù)加扭轉(zhuǎn)的方向與扭桿安裝在車上工作時(shí)扭轉(zhuǎn)的方向相同，目的是減少工作時(shí)的實(shí)際應(yīng)力，延長(zhǎng)壽命。注意左右扭桿不能互換！

三、汽車密封圈的扭桿彈簧都有什么樣的特點(diǎn)呢？

1.輕而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單——采了扭桿彈簧的懸架質(zhì)量較輕，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，也不需潤(rùn)滑等。并且通過調(diào)整扭桿彈簧的固定端的安裝角度，易實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

2.精細(xì)具結(jié)構(gòu)緊湊——汽車密封的扭桿彈簧單位體積存儲(chǔ)的彈性能較大，彈簧質(zhì)量小，與螺旋彈簧相比，扭桿彈簧結(jié)構(gòu)緊湊，便于布置。扭桿彈簧在越野車、輕型客、貨車上應(yīng)用的比較多。

3.類型且多種多樣——扭桿彈簧按其斷面形狀可分為圓形、管型和片狀。圓形實(shí)心扭桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用多。為了裝配扭桿，其兩端加工成花鍵、六角形、方形等。

4. 安裝時(shí)更方便簡(jiǎn)單——為了便于扭桿彈簧裝配，有的將扭桿彈簧兩端花鍵做成直徑不等或在兩端花鍵齒上加工出一盲齒。

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