過(guò)去的密封條生產(chǎn)多采用人工壓模成型，工藝簡(jiǎn)陋落后，形狀單一，多是 H 形。東晟密封件告訴您現(xiàn)在的密封條生產(chǎn)采用計(jì)算機(jī)控制的擠出成型或者注射模壓技術(shù)，包括可變口徑擠出、復(fù)合擠出、水發(fā)泡、表面噴涂等技術(shù)。

一、熱塑性硫化橡膠密封條（TPV）專用的后車窗密封角

近年來(lái)，國(guó)外已經(jīng)開(kāi)發(fā)了專門的汽車后窗連接熱塑性硫化橡膠密封條（TPV）材料密封條，它是一類特殊的交聯(lián)的熱塑性硫化橡膠密封條（TPV），可以克服冠捷容易和硫化橡膠粘合劑的問(wèn)題，沒(méi)有膠可以實(shí)現(xiàn)粘附和硫化的EPDM，可以使原。角度縮短周期，簡(jiǎn)化修邊操作。

二、超高流動(dòng)性能

超高流動(dòng)性的熱塑性硫化橡膠密封條（TPV）是一個(gè)完全交聯(lián)的熱塑性硫化橡膠密封條（TPV）專用，適用于低壓注塑和擠出成型，特別是大范圍的注射和擠出操作機(jī)械臂。適用于大玻璃與玻璃之間的密封膠。這個(gè)過(guò)程被用于一些歐洲高級(jí)汽車底盤密封。

三、注塑冠捷

EPDM/PP熱塑性動(dòng)態(tài)硫化橡膠密封條（TPV）是易于制造和注塑設(shè)備生產(chǎn)具有高尺寸穩(wěn)定性的部分。熱塑性硫化橡膠密封條（TPV）具有液體的高壓下，固化速度快，易于釋放。在正常的操作條件下，工件的輪廓非常清晰，而且很容易獲得紋理或其他形狀的表面。熱塑性硫化橡膠密封條（TPV）的熔體粘度比普通熱塑性材料，考慮大噴嘴、澆道，流道和澆口的模具設(shè)計(jì)；在這個(gè)過(guò)程中，需要使用較高的注射壓力和注射速度快，為了提高灌裝速度和減少閃光，這種高壓后有短駐留時(shí)間，這足以冷凍澆注孔。注射螺桿的轉(zhuǎn)速應(yīng)為100～200轉(zhuǎn)/分，背壓應(yīng)盡可能低，不需攪拌。

四、空心（吹塑）成型熱塑性硫化橡膠密封條（TPV）

EPDM/PP熱塑性動(dòng)態(tài)硫化橡膠（PV）可以被注塑吹塑設(shè)備或擠出吹塑成型設(shè)備。機(jī)械操作條件應(yīng)與注射成型和擠壓加工中規(guī)定的相同。模具設(shè)計(jì)、型坯尺寸，加工周期時(shí)間，和壁厚的均勻性吹塑加工因素對(duì)工件的幾何形狀密切相關(guān)。熔體加熱過(guò)快會(huì)導(dǎo)致?tīng)可毂冉档?，?yīng)避免過(guò)熱。

因?yàn)闊崴苄粤蚧鹉z密封條（TPV）具有加工熱塑性彈性體的技術(shù)特點(diǎn)，尤其是沒(méi)有固化成為彈性體產(chǎn)品，對(duì)于一些復(fù)雜的形狀，中空制品，如波紋一樣，以前使用的橡膠制造，需要使用分體式模具，成型過(guò)程是繁瑣和費(fèi)時(shí)的；當(dāng)齒輪齒條用于護(hù)套汽車，以前的氯丁橡膠制造，具有組合結(jié)構(gòu)（釋放），核心完全交聯(lián)的熱塑性硫化橡膠密封條（TPV），吹塑成型過(guò)程中產(chǎn)生的，減少30% ~ 40%的成本，并實(shí)現(xiàn)了輕量化。近年來(lái)，立體交叉吹塑成型技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到實(shí)現(xiàn)軟管和硬塑料管多段復(fù)合材料整體連接的熱塑性硫化橡膠密封條（TPV）段。此外，注塑吹塑的發(fā)展，吹塑成型技術(shù)的高精度，中空產(chǎn)品為汽車制造業(yè)生產(chǎn)更復(fù)雜的形狀，提供更大的靈活性，選擇設(shè)計(jì)空間的設(shè)計(jì)部門。

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